Epicka droga motocyklowa · Rumunia
Korytarz Rucăr – Bran: Câmpulung – Rucăr – przełęcz Giuvala – Bran (DN73)
| Drogi | DN73 |
|---|---|
| Długość | ok. 59 km Câmpulung – Bran, z tego ok. 34 km korytarza Rucăr – Bran (OSRM, szacunkowo) |
| Przełęcze | Giuvala (Fundata) (1262 m) |
| Charakter | przełęcz, serpentyny |
| Sezon | przez cały rok; zimą śnieg i gołoledź na przełęczy, w szczycie sezonu i w weekendy korki przy Bran [do sprawdzenia przed wyjazdem] |
| Najwyżej | przełęcz Giuvala w Fundacie, 1262 m (OSM); ro.wikipedia podaje 1254 m, en.wikipedia ok. 1300 m |
| Korytarz | ok. 34 km z Rucăr do Bran, między Bucegi i Leaotą na wschodzie a Piatra Craiului i Iezer-Păpușa na zachodzie |
| DN73 | 133 km z Piteszti do Braszowa |
| Granica | do 1918 r. granica Wołoszczyzny i Siedmiogrodu, dziś okręgów Argeș i Braszów; komory celne w Rucăr i w Bran |
| Zamek Bran | budowany od 1377 r. przez Sasów z Braszowa; od 1920 r. własność królowej Marii, w 2006 r. zwrócony jej spadkobiercom |
| Dragoslavele | w willi patriarchy Mirona Cristei od października 1939 r. do 10 grudnia 1940 r. internowany był marszałek Edward Rydz-Śmigły |
O drodze
DN73 łączy Piteszti z Braszowem, a jej najpiękniejszy odcinek to korytarz Rucăr – Bran: ok. 34 km tektonicznego obniżenia między Bucegi i Leaotą na wschodzie a wapiennym grzbietem Piatra Craiului na zachodzie. Przez wieki był to główny szlak handlowy z Wołoszczyzny do Siedmiogrodu, a granica między nimi przecinała korytarz. W Rucăr i Dragoslavele stały wołoskie komory celne, a w 1377 r. król Ludwik Węgierski pozwolił Sasom z Braszowa zbudować po siedmiogrodzkiej stronie kamienny zamek Bran, który pilnował drogi; później działała przy nim także komora celna.
Câmpulung, gdzie zaczyna się opis, był według tradycji pierwszą stolicą Wołoszczyzny, zanim w XIV w. zastąpiła go Curtea de Argeș; w 1521 r. bojar Neacșu napisał stąd do Braszowa list ostrzegający przed Turkami, najstarszy zachowany tekst po rumuńsku. Ok. 11 km dalej przy drodze stoi mauzoleum na wzgórzu Mateiaș (1928–1935) z prochami ponad 2300 żołnierzy, którzy jesienią 1916 r. zatrzymali tu natarcie wojsk niemieckich i austro-węgierskich schodzących z przełęczy. 26–27 października 1916 r. pod Dragoslavele Rumuni odparli atak i wzięli 300 jeńców, a Câmpulung padł dopiero 29 listopada, gdy front pękł gdzie indziej. Dragoslavele ma też polski ślad: w letniej willi patriarchy Mirona Cristei od października 1939 r. internowano marszałka Edwarda Rydza-Śmigłego, który 10 grudnia 1940 r. uciekł stąd na Węgry.
Za Rucăr droga wchodzi w wapienny świat Piatra Craiului. Grzbiet od 1990 r. jest parkiem narodowym (ok. 14 800 ha), a na jego skałach rośnie goździk Dianthus callizonus, który nie występuje nigdzie indziej. Z kotliny Podu Dâmboviței boczne drogi prowadzą w wapienne wąwozy Dâmbovicioary i Dâmboviței. Wyżej zaczyna się płaskowyż Fundaty: łąki z rozrzuconymi zagrodami, stogi siana i drewniane płoty aż po horyzont. Ok. 20 lipca, na św. Eliasza, Fundata urządza Nedeia Munților, dawny targ pasterski z muzyką i serem burduf, dojrzewającym w korze jodłowej. Zjazd przez Moieciu prowadzi do Bran, gdzie zamek na skale reklamuje się jako „zamek Drakuli”, choć Bram Stoker o nim nie pisał i nie ma dowodu, że Wład Palownik w nim mieszkał. Od 1920 r. zamek należał do królowej Marii, która przebudowała go na swoją ulubioną rezydencję.
Na drodze
- Câmpulung – Dragoslavele – Rucăr: szeroka dolina i długie łuki przez wsie, ruch lokalny i ciężarówki, bo DN73 to główna droga z Piteszti do Braszowa.
- Rucăr – Podu Dâmboviței – Fundata: najlepszy odcinek: zakręty i serpentyny przez las i kotlinę Podu Dâmboviței pod ścianami Piatra Craiului, potem podjazd na płaskowyż Fundaty z widokiem na Piatra Craiului i Bucegi.
- Fundata – Moieciu – Bran: zjazd zakrętami przez łąki i przysiółki, w Moieciu i przed Bran piesi, auta stające na poboczu i korki pod zamkiem.
- Roboty drogowe: od 2024 r. DN73 jest przebudowywana: w dwóch częściach, Câmpulung – granica okręgów Argeș i Braszów oraz dalej do Braszowa, z poszerzeniem jezdni do co najmniej 7 m. Podczas robót ruch wahadłowy na światłach (źródła: Economedia, 2024-07; Economica, 2024-08) [stan robót do sprawdzenia przed wyjazdem].
- Boczny wypad: z Podu Dâmboviței droga powiatowa DJ730 prowadzi przez wąwóz Dâmbovicioara do wsi Dâmbovicioara i jaskini; to kilka kilometrów między wapiennymi ścianami tam i z powrotem [stan drogi za wsią do sprawdzenia].
- Zwierzęta i pogoda: na płaskowyżu krowy, owce i psy pasterskie przy drodze, w lasach niedźwiedzie; na przełęczy mgła i chłód nawet latem.
Zobacz na filmie
- ▶ Korytarz Rucăr – Bran na motocyklu
2WheelsRoadTraveler · YouTube · język: ro - ▶ Zakręty DN73 z Bran przez Rucăr do Câmpulung
HoriaSAN · YouTube · język: ro
Praktycznie
- Tankowanie: w Câmpulung kilka stacji, w Rucăr dwie, w Bran jedna; na płaskowyżu Fundaty stacji nie ma (OSM, stan na 2026-10) [do sprawdzenia przed wyjazdem].
- Postoje: mauzoleum Mateiaș (parking przy drodze), pensjonaty i bary w Rucăr, Fundacie i Moieciu, punkty widokowe na płaskowyżu; w Bran parkingi płatne i pełne w sezonie [do sprawdzenia].
- Ruch: w letnie weekendy i święta korek na podjeździe do Bran i w samej wsi bywa wielokilometrowy; najlepiej jechać rano albo w dzień powszedni.
- Zamknięcia: droga utrzymywana zimą, ale przy śnieżycach na przełęczy bywa trudno przejezdna; zamknięcia przy przebudowie [do sprawdzenia przed wyjazdem].
Źródła (17)
ro.wikipedia.org/wiki/DN73, ro.wikipedia.org/wiki/Pasul_Giuvala, en.wikipedia.org/wiki/Rucăr–Bran_Pass, en.wikipedia.org/wiki/Câmpulung, ro.wikipedia.org/wiki/Mausoleul_de_la_Mateiaș, en.wikipedia.org/wiki/Battle_of_Dragoslavele, ro.wikipedia.org/wiki/Comuna_Dragoslavele,_Argeș, pl.wikipedia.org/wiki/Edward_Rydz-Śmigły, ro.wikipedia.org/wiki/Comuna_Rucăr,_Argeș, en.wikipedia.org/wiki/Piatra_Craiului_National_Park, en.wikipedia.org/wiki/Fundata, adevarul.ro/stiri-locale/brasov/petreceri-cam..., en.wikipedia.org/wiki/Bran_Castle, ro.wikipedia.org/wiki/Castelul_Bran, economedia.ro/oficial-arl-cluj-strabag-a-cast..., www.economica.net/?p=768090, www.digi24.ro/stiri/economie/transporturi/cul...